船舶防火隔墙耐火极限检测

信息概要

船舶防火隔墙耐火极限检测是针对船舶舱壁、甲板等防火分隔结构的关键安全评估，通过模拟真实火灾环境测试其在高温下的完整性和隔热性。该检测直接关系到船舶火灾时的人员逃生时间、火势蔓延控制及财产安全，是国际海事组织(IMO) SOLAS公约强制要求的核心安全认证项目。第三方检测机构通过科学验证确保防火隔墙符合A-0至A-60级耐火标准，为船舶设计建造提供法定合规依据。

检测项目

耐火完整性保持时间,背火面温升速率,结构变形量,裂缝最大宽度,火焰穿透时间,烟雾渗透性,热通量传递值,材料碳化深度,接缝密封性,五金件失效温度,结构稳定性持续时间,隔热性能衰减率,热膨胀系数影响,冷热循环耐受性,材料热解气体成分,燃烧滴落物判定,结构承载残余强度,临界垮塌温度,热传导系数,背火面最高温度

检测范围

A级钢质防火隔墙,B级复合岩棉隔墙,C级铝制轻质隔断,A-60级耐火舱壁,A-15级防火甲板,A-0级防火门框,B-15级走廊隔断,防火玻璃隔断系统,机舱防火墙,生活区防火围壁,电缆贯穿防火密封,通风管道防火闸,防火窗组件,逃生通道防火分隔,液舱防火屏障,驾驶台防火隔断,厨房防火包围,电梯井防火封堵,塑料管道防火套管,防火涂料涂层系统

检测方法

ISO 834标准升温曲线法：通过程序控温炉施加标准时间-温度曲线，模拟火灾热冲击。

完整性判定法：使用棉垫检测火焰穿透，目测裂缝和孔隙是否出现持续火焰。

热电偶矩阵测温法：在试样背火面布置20点以上热电偶网络监控温升。

变形位移测量法：激光位移计实时记录结构三维形变数据。

烟雾密封性测试：在压差环境下用发烟剂检测烟雾泄漏路径。

热通量计评估法：通过热流传感器量化背火面热能传递强度。

残余强度试验：火灾后对试样进行静载压力测试评估剩余承载力。

冷热循环试验：交替进行高温燃烧与喷水冷却，测试材料抗热震性。

破坏性截面分析：切割燃烧后样本检测材料内部碳化深度及相变。

气体色谱分析法：收集热解气体进行成分毒性评估。

耐火极限终止判定：综合结构倒塌/背火面平均温升超140℃/单点温升超180℃等指标。

接缝移动测试：液压装置模拟火灾中结构膨胀对密封接缝的影响。

滴落物收集称重法：量化燃烧产生的熔融滴落物质量。

超声波探伤法：检测耐火试验后内部结构分层缺陷。

耐火门启闭功能测试：高温环境下重复启闭验证五金件工作状态。

检测方法

耐火试验炉,热电偶采集系统,激光位移计,热流密度传感器,烟密度测试仪,液压加载装置,红外热像仪,气体分析色谱仪,高温应变片,棉垫测试架,电子天平,超声波探伤仪,裂缝观测显微镜,数据记录仪,燃烧气体收集器

北检院部分仪器展示