火车轮对空转滑移检测

信息概要

火车轮对空转滑移检测是铁路运输安全中的重要环节，主要用于监测车轮与轨道之间的接触状态，防止因空转或滑移导致的列车运行异常。该检测能够有效提升列车运行效率、降低轮轨磨损、保障行车安全，是铁路系统维护和故障诊断的关键技术之一。检测内容包括轮对动态性能、摩擦系数、滑移率等参数，确保列车在复杂工况下的稳定性和可靠性。

检测项目

轮对空转率，滑移率，轮轨接触力，摩擦系数，轮对转速差，动态扭矩，轮缘厚度，踏面磨损量，轮径差，轴温，振动频率，噪声水平，轮对平衡性，轮轨粘着力，轮对横向位移，轮对纵向位移，轮对垂向力，轮对侧滚角，轮对摇头角，轮对点头角

检测范围

动车组轮对，机车轮对，货车轮对，客车轮对，地铁轮对，轻轨轮对，高速轮对，重载轮对，工程车轮对，救援车轮对，调车轮对，矿用轮对，窄轨轮对，宽轨轮对，标准轨轮对，磁浮轮对，单轮对，双轮对，多轮对，弹性轮对

检测方法

光学测量法：通过激光或红外传感器检测轮对表面状态和磨损情况。

振动分析法：利用加速度传感器采集轮对振动信号，分析其动态特性。

声学检测法：通过麦克风阵列捕捉轮轨噪声，判断空转或滑移现象。

扭矩测量法：使用扭矩传感器监测轮对驱动系统的扭矩变化。

温度监测法：通过红外热像仪检测轮对轴温异常。

应变测试法：在轮对关键部位粘贴应变片，测量受力状态。

转速差检测法：利用编码器测量左右轮对转速差，判断滑移率。

图像识别法：采用高速摄像机捕捉轮对运动轨迹，分析接触状态。

电磁检测法：通过涡流或磁粉探伤检查轮对表面裂纹。

动态称重法：利用轨道衡测量轮对垂向力分布。

摩擦系数测试法：通过专用设备模拟轮轨接触，测量摩擦系数。

激光位移法：使用激光位移传感器检测轮对横向和纵向位移。

超声波检测法：利用超声波探伤仪检查轮对内部缺陷。

惯性测量法：通过IMU传感器测量轮对的三维姿态角。

无线传感法：部署无线传感器网络实时监测轮对运行状态。

检测仪器

激光位移传感器，红外热像仪，加速度传感器，扭矩传感器，编码器，高速摄像机，涡流探伤仪，磁粉探伤机，轨道衡，超声波探伤仪，IMU传感器，麦克风阵列，应变仪，动态信号分析仪，无线传感器节点

北检院部分仪器展示