FMVSS 201碰撞实验

信息概要

FMVSS 201碰撞实验是美国联邦机动车安全标准中针对车辆内部部件在碰撞过程中对乘员头部保护性能的强制性测试。该实验主要评估车辆内饰部件（如仪表板、座椅、车门内饰等）在碰撞时的能量吸收特性，以减少乘员头部受伤风险。检测的重要性在于确保车辆内饰材料与结构设计符合安全标准，降低交通事故中乘员的伤害概率，同时满足法规和市场准入要求。

检测项目

头部伤害标准HIC值, 碰撞能量吸收率, 材料刚度, 变形特性, 冲击力分布, 动态响应时间, 位移量, 回弹性能, 表面摩擦系数, 温度稳定性, 湿度影响, 材料耐久性, 抗老化性能, 抗冲击强度, 振动耐受性, 部件固定强度, 边缘锐度, 防火性能, 有害物质含量, 环保合规性

检测范围

仪表板总成, 车门内饰板, 座椅头枕, 方向盘, 中控台组件, 遮阳板, 立柱饰板, 车顶内衬, 扶手箱, 安全带固定点, 气囊盖板, 储物盒盖, 踏板组件, 后视镜外壳, 音响面板, 空调出风口, 车窗控制面板, 换挡杆罩, 线束固定件, 车内照明组件

检测方法

摆锤冲击测试：通过摆锤装置模拟头部碰撞，测量冲击能量吸收。

高速摄像分析：记录碰撞瞬间部件变形过程，分析动态响应。

加速度传感器检测：在测试假人头部安装传感器测量HIC值。

材料硬度测试：使用硬度计评估内饰材料表面刚度。

环境箱模拟：在不同温湿度条件下测试材料性能稳定性。

3D扫描比对：碰撞前后扫描部件形变，量化位移量。

动态力分析：通过力传感器测量冲击过程中的峰值力值。

金相显微镜检测：观察材料微观结构变化。

红外热成像：监测碰撞过程中温度分布变化。

光谱分析：检测材料成分是否符合环保要求。

疲劳试验：模拟长期使用后的性能衰减。

阻燃测试：评估材料防火等级。

尺寸公差测量：验证部件安装精度。

边缘半径检测：确保无危险锐边。

振动台试验：模拟行驶中的振动环境影响。

检测仪器

摆锤冲击试验机, 高速摄像机, 加速度传感器, 数据采集系统, 环境试验箱, 3D扫描仪, 动态力传感器, 金相显微镜, 红外热像仪, 光谱分析仪, 疲劳试验机, 阻燃测试仪, 三坐标测量机, 表面粗糙度仪, 振动试验台

北检院部分仪器展示