航空座椅革阻燃测试

信息概要

航空座椅革阻燃测试是针对飞机座椅皮革材料的防火性能进行检测的重要项目，旨在确保材料在高温或明火条件下能够有效抑制火焰蔓延，降低火灾风险。航空座椅革作为飞机内饰的关键部分，其阻燃性能直接关系到乘客和机组人员的生命安全。通过第三方检测机构的专业测试，可以验证材料是否符合国际航空安全标准（如FAR 25.853、ISO 3795等），并为制造商提供可靠的数据支持，确保产品满足行业规范和市场要求。

检测项目

垂直燃烧测试，水平燃烧测试，氧指数测试，烟密度测试，热释放速率测试，燃烧滴落物测试，火焰蔓延速度测试，燃烧时间测试，质量损失率测试，极限氧指数测试，燃烧毒性测试，炭化长度测试，燃烧残留物测试，热稳定性测试，耐高温测试，抗熔滴性能测试，燃烧气体分析，烟雾毒性测试，燃烧后强度测试，燃烧后外观评估

检测范围

聚氨酯皮革，PVC皮革，超纤皮革，真皮，合成皮革，阻燃涂层皮革，复合皮革，防火处理皮革，仿皮，硅胶皮革，TPU皮革，PE皮革，PP皮革，尼龙皮革，芳纶皮革，碳纤维皮革，阻燃复合皮革，抗菌皮革，防污皮革，耐磨皮革

检测方法

垂直燃烧法（ASTM D6413）：通过垂直悬挂样品并点燃，评估其燃烧行为和阻燃性能。

水平燃烧法（ISO 3795）：将样品水平放置并点燃，测量火焰蔓延速度和燃烧时间。

氧指数法（ASTM D2863）：测定材料在氮氧混合气体中维持燃烧所需的最低氧气浓度。

烟密度测试（ASTM E662）：评估材料燃烧时产生的烟雾密度。

热释放速率测试（ISO 5660）：通过锥形量热仪测量材料燃烧时的热释放速率。

燃烧滴落物测试（FAR 25.853）：观察材料燃烧时是否产生熔融滴落物。

火焰蔓延速度测试（ASTM E84）：测定火焰沿材料表面蔓延的速度。

燃烧时间测试（ISO 4589）：记录材料从点燃到自熄的时间。

质量损失率测试（ASTM D635）：测量材料燃烧前后的质量损失比例。

极限氧指数测试（GB/T 2406）：测定材料在特定条件下燃烧的极限氧浓度。

燃烧毒性测试（BS 6853）：分析材料燃烧时释放的有毒气体成分。

炭化长度测试（DIN 4102）：测量材料燃烧后的炭化部分长度。

燃烧残留物测试（ISO 871）：评估材料燃烧后残留物的形态和性质。

热稳定性测试（ASTM E1131）：通过热重分析评估材料的热稳定性。

耐高温测试（ISO 22863）：将材料置于高温环境中，观察其性能变化。

检测仪器

垂直燃烧测试仪，水平燃烧测试仪，氧指数测定仪，烟密度测试仪，锥形量热仪，热释放速率测试仪，燃烧滴落物测试仪，火焰蔓延测试仪，热重分析仪，极限氧指数仪，气体分析仪，炭化长度测量仪，燃烧残留物分析仪，高温试验箱，烟雾毒性测试仪

北检院部分仪器展示