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北检(北京)检测技术研究院(简称:北检院),依托科研测试与材料检测重点领域,结合“211工程”和“985工程”建设,面向学校和社会企业开放的仪器共享机构和跨学科检测交叉融合平台。面向企业及科研单位跨学科研究、面向社会公共服务,构建具有装备优势、人才优势和服务优势的综合科研检测服务平台。 了解更多 +
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轮胎胎面泥地抓地力实验

发布时间:2025-06-24 19:08:37 点击数:0
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信息概要

轮胎胎面泥地抓地力实验是评估轮胎在泥地等低附着力路况下性能的关键测试项目,主要用于验证轮胎的牵引力、防滑性及操控稳定性。该检测对于越野车、农用机械、工程车辆等特殊用途轮胎至关重要,直接影响行车安全与作业效率。通过第三方检测机构的专业评估,可为生产商优化产品设计、提升市场竞争力提供数据支持,同时帮助消费者选择符合实际需求的轮胎产品。

检测项目

泥地牵引力系数, 滑移率, 制动距离, 侧向抓地力, 纵向抓地力, 胎面花纹深度, 胎面硬度, 胎面磨损率, 泥地排水性能, 动态摩擦系数, 静态摩擦系数, 轮胎接地压力分布, 胎面胶料成分分析, 抗撕裂强度, 耐切割性能, 耐老化性能, 温度敏感性, 湿滑泥地操控性, 胎面自清洁能力, 泥地行驶噪音

检测范围

越野轮胎, 全地形轮胎, 泥地专用轮胎, 雪地泥地两用轮胎, 农用机械轮胎, 工程车辆轮胎, 军用越野轮胎, 沙漠轮胎, 林地轮胎, ATV轮胎, 卡车越野轮胎, 拖拉机轮胎, 挖掘机轮胎, 装载机轮胎, 雪地越野轮胎, 沼泽地轮胎, 攀岩轮胎, 拉力赛轮胎, 特种车辆轮胎, 复古越野轮胎

检测方法

ASTM F1805-标准泥地牵引力测试法:通过标准泥地跑道测量轮胎牵引力。

ISO 8349-泥地动态摩擦系数测试:利用滑移率计算动态摩擦性能。

SAE J1178-越野轮胎泥地制动测试:测定规定速度下的制动距离。

胎面花纹三维扫描法:激光扫描分析花纹沟槽结构与深度分布。

可控泥地平台测试:在实验室模拟不同泥地工况进行定量测试。

高速摄像分析技术:捕捉轮胎与泥地接触面的动态交互过程。

扭矩传感器测量法:通过驱动轴扭矩计算实时抓地力。

泥地压力分布测试:使用压力敏感薄膜记录接地压力图谱。

胶料摩擦学测试:评估胎面胶料与泥地的摩擦特性。

加速磨损试验:模拟长期泥地行驶的胎面磨损情况。

低温泥地性能测试:检测寒冷环境下泥地抓地力变化。

水饱和泥地测试:评估极端湿滑条件下的牵引力保持率。

胎面自清洁率测定:量化花纹排泥效率的实验室方法。

声学检测法:分析泥地行驶中胎面花纹噪声频谱。

X射线衍射分析:检测胎面橡胶结晶度对抓地力的影响。

检测仪器

泥地牵引力测试台, 动态摩擦系数仪, 三维花纹扫描仪, 高速摄像机, 扭矩测量系统, 压力分布测试系统, 橡胶硬度计, 摩擦磨损试验机, 恒温恒湿试验箱, 材料拉力试验机, 光谱分析仪, 噪声分析仪, 轮胎滚动阻力测试机, 胶料流变仪, X射线衍射仪

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