电梯中分式层门耐火试验

技术概述

电梯作为现代建筑中不可或缺的垂直交通工具，其井道在火灾发生时往往成为火焰与烟气蔓延的重要通道。层门安装在电梯层站入口处，是分隔电梯井道与建筑物楼层空间的最后一道屏障。一旦层门在火灾中丧失耐火能力，高温烟气与火焰便会经由井道迅速扩散至各个楼层，严重威胁人员疏散安全。因此，对电梯层门开展耐火试验，是评价其防火分隔能力的关键技术手段。

中分式层门是目前乘客电梯中应用最为广泛的层门形式，由两扇门板组成，开门时两扇门板分别向左右两侧水平滑动，具有开启速度快、运行平稳、结构对称等优点。电梯中分式层门耐火试验，就是依据相关标准将中分式层门总成安装于耐火试验炉的试验墙体上，按照标准升温曲线对门体受火面进行加热，测定其在规定受火时间内的耐火完整性、耐火隔热性、热辐射通量及泄漏量等性能，从而判定其耐火等级。

目前该类试验主要依据的标准包括GB/T 24480《电梯层门耐火试验 泄漏量、隔热、辐射测定》、EN 81-58《电梯制造与安装安全规范 层门耐火试验》以及EN 1634-1《门窗组件耐火试验》等。试验采用ISO 834标准温度-时间曲线升温，即受火面炉温在试验开始后5分钟达到约538℃、30分钟达到约842℃、60分钟达到约945℃，并按要求持续受火至规定时间。依据试验结果，层门可被评定为E类（耐火完整性）、W类（热辐射控制）、I类（耐火隔热性）等不同耐火性能等级，并结合受火时间形成如E30、EW30、EI30、EI60等耐火等级标识。

检测样品

电梯中分式层门耐火试验的检测样品应为完整的中分式层门总成，而非单独的门板材料。送检样品应能够真实反映实际工程应用中的结构状态，通常包括以下组成部分：

• 左右两扇中分门板，包括门板面板、加强筋、内部填充隔热材料等；
• 门框或与试验墙体连接的框架结构；
• 门板上坎架、挂轮、导轨等悬挂与导向装置；
• 地坎、门滑块等底部导向部件；
• 门缝之间及门板与门框之间的密封件、防火膨胀条等密封材料；
• 与耐火性能相关的锁紧装置、连接件及五金配件。

样品一般按照实际使用尺寸以全比例制作，常见试验门洞宽度覆盖800mm至1600mm等规格，高度按层门实际净高确定。样品在试验前应在标准环境条件下进行状态调节，避免因含水率、环境温湿度差异影响试验结果的代表性。样品的安装方式应模拟实际工况，将其嵌入符合标准要求的试验墙体中，确保边界条件与真实使用状态一致。若层门存在多种规格系列，宜选取结构最不利、密封路径最长或代表批量最大的规格进行试验。

检测项目

电梯中分式层门耐火试验的核心检测项目围绕耐火性能展开，主要包括以下内容：

• 耐火完整性：考核层门在受火期间阻止火焰和高温气体穿透的能力，通过棉垫试验和缝隙探棒试验判定是否出现窜火、持续燃烧或缝隙超标等失效现象；
• 耐火隔热性：考核层门背火面温升情况，测定背火面平均温升和单点最高温升是否超过标准限值；
• 热辐射通量：测定层门背火面在规定距离处的辐射热通量，评价其对背火侧可燃物及人员的辐射危害程度；
• 泄漏量：测定受火过程中通过门缝等部位的高温气体泄漏状况，评价层门的烟气密闭能力；
• 结构稳定性与变形：观察并测量门板、框架、悬挂装置在受火过程中的挠曲变形、脱落、卡阻等情况；
• 密封件有效性：观察防火膨胀密封条、密封毛刷等在高温下的膨胀封堵效果。

上述项目相互关联，共同构成对中分式层门耐火性能的综合评价体系。任何一项指标在规定受火时间内失效，均可能影响层门整体耐火等级的评定结果。

检测方法

电梯中分式层门耐火试验采用全尺寸炉体受火的方式进行，整体流程如下：

首先进行样品安装与准备。将中分式层门总成按实际工况安装在耐火试验炉的垂直试验墙体开口内，门体受火面朝向炉膛，背火面朝向观测环境。安装完成后，在炉膛内布置炉内热电偶用于监控炉温，在层门背火面按规定布置表面热电偶，测量平均温升与最高温升，同时在规定位置安装辐射热流计。

试验开始后，按ISO 834标准升温曲线控制炉温升温，炉内压力按标准要求控制，使门缝部位处于规定的受压状态。试验过程中需连续采集以下数据：炉内温度、背火面温度、热辐射通量、环境温湿度等，并全程观察记录门体变形、开裂、窜火、棉垫点燃、探棒穿透及泄漏烟气等情况。

完整性判定方面，试验中定期使用棉垫贴近背火面缝隙位置，若棉垫被点燃或出现持续火焰即判定完整性丧失；同时使用规定直径的缝隙探棒检查门缝，若探棒穿透并能沿缝隙移动，同样判定失效。隔热性判定方面，背火面平均温升超过140℃或任一点温升超过180℃即判定隔热性失效。辐射判定方面，若测得的热辐射通量超过标准限值，则判定热辐射控制失效。试验持续至规定受火时间（如30分钟、60分钟、90分钟或120分钟）或直至出现失效判据为止，最终依据各项性能保持时间评定层门的耐火等级。

试验结束后，还需对样品进行残况检查，记录门板变形量、密封件碳化程度、悬挂装置状态等，为失效分析和设计改进提供依据。

检测仪器

电梯中分式层门耐火试验需要依托专业的耐火试验装置及配套测量系统完成，主要仪器设备包括：

• 垂直构件耐火试验炉：具备按照ISO 834标准曲线程序升温的能力，炉温、炉压可控可调，满足全尺寸层门试件的受火要求；
• 炉内热电偶：用于实时测量炉膛温度，控制升温曲线偏差在标准允许范围内；
• 试件表面热电偶：布置于层门背火面规定位置，测量平均温升与局部最高温升；
• 辐射热流计：用于测定背火面规定距离处的热辐射通量；
• 棉垫及夹持装置：用于完整性判定中的窜火检验；
• 缝隙探棒：包括不同直径规格的探棒，用于检验门缝扩张与穿透情况；
• 压力测量系统：用于监测试验过程中的炉内压力与环境压力；
• 数据采集与控制系统：实时记录温度、压力、辐射通量等参数，并生成原始数据曲线；
• 变形测量装置：用于测量门板、框架在受火过程中的挠度变化；
• 计时装置与影像记录设备：记录失效事件发生时间及试验全过程影像资料。

应用领域

电梯中分式层门耐火试验的结果广泛应用于多个领域，具体包括：

• 电梯整梯制造企业：用于新型层门产品的耐火性能验证、系列化设计定型与产品质量控制；
• 层门及门系统配套供应商：用于门板、密封件、悬挂部件等产品的研发改进与出厂验证；
• 建筑工程消防设计与验收：为建筑防火分区的划分及电梯井道防火分隔设计提供技术依据；
• 工程项目招投标与采购：作为投标技术文件中证明层门耐火性能的重要支撑材料；
• 产品质量监督抽查：用于监管部门对市场上电梯层门产品质量的监督检验；
• 既有建筑安全评估与改造：为老旧电梯层门耐火能力评估及更新改造提供判定依据；
• 科研院所与高校：用于防火结构研究、隔热材料开发及数值模拟对比验证；
• 出口认证与市场准入：为产品进入要求层门耐火等级的市场提供检测数据支持。

常见问题

问题一：电梯中分式层门耐火试验的检测周期是多久？

一般情况下，电梯中分式层门耐火试验的检测周期为7-15个工作日。具体周期会受到多方面因素影响：一是检测项目的数量，若同时进行完整性、隔热性、热辐射、泄漏量等多项性能测试，周期相应延长；二是样品数量与规格，多个规格或多个批次样品需逐件安装试验，占用更多炉体排期时间；三是试验方法本身的复杂程度，全尺寸耐火试验需要样品安装调试、状态调节及规定时长的持续受火，流程环节较多；四是是否需要加急服务，如有紧急需求可与检测机构沟通加急安排，缩短整体交付时间。

问题二：电梯中分式层门耐火试验的检测价格是多少？

电梯中分式层门耐火试验的检测费用受多种因素综合影响，主要包括：检测项目的多少，如仅进行耐火完整性测试与同时开展完整性、隔热性、辐射、泄漏量等全套项目测试的费用差异较大；所依据的试验标准与方法要求；样品的数量、规格尺寸及安装复杂程度；试验持续时间的长短，不同耐火等级对应的受火时间不同；以及对检测周期是否有加急需求等。由于每个客户的具体检测方案不同，建议在送检前联系我们的技术人员沟通检测需求，获取针对性的报价方案。

问题三：层门耐火等级中的E、W、I分别代表什么含义？

耐火等级标识由性能字母和数字组成。E代表耐火完整性，即层门在受火期间保持完整、阻止火焰和高温气体穿透的能力；W代表热辐射控制，即限制背火面热辐射通量不超过规定值的能力；I代表耐火隔热性，即控制背火面温升不超过标准限值的能力。数字则代表能够维持相应性能的时间（分钟），例如EI60表示层门在60分钟受火时间内同时保持完整性和隔热性。

问题四：中分式层门与旁开式层门的耐火试验有什么区别？

两者的试验原理、试验炉体和判定标准基本一致，区别主要在于门体结构本身。中分式层门在中间位置形成一道竖向主门缝，门板两侧与门框之间还存在两道竖缝及上部、底部横向缝隙，其密封路径与旁开式层门不同，缝隙分布位置和数量直接影响受火时的泄漏与窜火风险。试验时需按照各自的实际结构进行安装，密封件布置也应与真实产品一致，试验结果仅对受试结构形式具有代表性。

问题五：试验对样品尺寸和安装有什么要求？

样品应采用与实际工程使用一致的全尺寸层门总成，不得随意缩小比例制作。安装时应将层门嵌入符合标准要求的试验墙体中，墙体构造应能代表实际井道壁的边界条件，避免因墙体过早失效影响试验结果。门框固定方式、地坎固定方式及密封件的安装均应与实际工况保持一致。若样品与实际产品在材料、结构或安装方式上存在偏离，应在委托时予以说明，以免影响结果的代表性。

问题六：中分式层门耐火试验不合格的常见原因有哪些？

常见原因包括：门缝密封件选型不当或安装不连续，高温下无法有效膨胀封堵缝隙，导致泄漏量超标或窜火；门板刚度不足，受火后挠曲变形过大，使门缝宽度超出允许范围；悬挂装置或导轨在高温下变形、松脱，导致门板下坠或错位；门板内部隔热材料填充不密实或厚度不足，导致背火面温升过高；门板与门框之间的搭接量设计偏小，受热膨胀后出现贯穿性缝隙。针对失效原因，通常需要从密封结构、板厚、加强筋布置及隔热材料等方面进行改进后重新验证。