船舶发动机排放对比检测

信息概要

船舶发动机排放对比检测是通过第三方检测机构对船舶发动机的排放性能进行科学评估的服务。该检测旨在确保船舶发动机符合国际及地区环保法规要求，减少大气污染物排放，保护海洋生态环境。检测的重要性在于帮助船东、制造商和监管部门了解发动机的实际排放水平，为技术改进、合规性验证和环保政策制定提供数据支持。通过对比检测，可以评估不同燃料、技术或维护措施对排放的影响，从而优化发动机性能并降低环境负担。

检测项目

氮氧化物（NOx）, 硫氧化物（SOx）, 颗粒物（PM）, 一氧化碳（CO）, 二氧化碳（CO2）, 碳氢化合物（HC）, 黑碳排放, 氨气（NH3）, 甲醛排放, 苯系物排放, 多环芳烃（PAHs）, 重金属含量（如铅、镉、汞）, 烟度, 燃油硫含量, 燃油消耗率, 发动机功率输出, 排气温度, 排气流量, 氧气（O2）浓度, 噪音水平

检测范围

低速二冲程柴油机, 中速四冲程柴油机, 高速柴油机, 燃气发动机, 双燃料发动机, 混合动力发动机, 蒸汽轮机, 燃气轮机, 甲醇燃料发动机, 液化天然气（LNG）发动机, 液化石油气（LPG）发动机, 生物柴油发动机, 氢燃料发动机, 电动推进系统, 燃料电池系统, 舷外机, 辅助发动机, 发电机组发动机, 推进系统发动机, 船用锅炉

检测方法

气相色谱法（GC）：用于分析排气中的碳氢化合物和苯系物。

质谱法（MS）：检测重金属和多环芳烃等微量污染物。

非分散红外分析法（NDIR）：测量CO、CO2等气体浓度。

化学发光法（CLD）：精确测定NOx排放水平。

紫外荧光法（UVF）：用于SOx的定量分析。

重量法：通过滤膜采集并称重颗粒物（PM）。

烟度计法：评估排气中烟尘的可见污染程度。

氧传感器法：实时监测排气中的氧气含量。

声级计法：测量发动机运行时的噪音水平。

流量计法：计算排气总流量。

热导检测法（TCD）：分析气体成分的导热率差异。

火焰离子化检测法（FID）：检测碳氢化合物浓度。

电化学传感器法：快速测定NH3和甲醛等污染物。

激光散射法：实时监测颗粒物粒径分布。

燃烧分析法：评估燃油燃烧效率及排放特性。

检测仪器

气相色谱仪, 质谱仪, 非分散红外分析仪, 化学发光分析仪, 紫外荧光分析仪, 颗粒物采样器, 烟度计, 氧传感器, 声级计, 流量计, 热导检测器, 火焰离子化检测器, 电化学传感器, 激光散射仪, 燃烧分析仪

北检院部分仪器展示