涡轮叶片冷却孔粗糙度实验

信息概要

涡轮叶片冷却孔粗糙度实验是针对航空发动机涡轮叶片冷却孔表面质量的关键检测项目。涡轮叶片在高温高压环境下工作，冷却孔的粗糙度直接影响冷却效率、气流分布以及叶片的耐久性和性能。通过检测冷却孔粗糙度，可以确保叶片制造工艺符合设计要求，避免因表面缺陷导致的热应力集中、裂纹或失效，从而保障发动机的安全性和可靠性。检测内容包括表面形貌、孔径一致性、孔壁质量等，是涡轮叶片质量控制的重要环节。

检测项目

表面粗糙度Ra值, 表面粗糙度Rz值, 表面粗糙度Rq值, 孔直径偏差, 孔圆度误差, 孔位置精度, 孔壁垂直度, 孔边缘毛刺高度, 孔表面微观裂纹, 孔表面残余应力, 孔表面硬度, 孔表面涂层厚度, 孔表面氧化层厚度, 孔表面形貌分析, 孔表面波纹度, 孔表面孔隙率, 孔表面光洁度, 孔表面耐磨性, 孔表面耐腐蚀性, 孔表面热稳定性

检测范围

航空发动机高压涡轮叶片, 航空发动机低压涡轮叶片, 燃气轮机涡轮叶片, 工业涡轮叶片, 单晶涡轮叶片, 定向凝固涡轮叶片, 等轴晶涡轮叶片, 复合材质涡轮叶片, 高温合金涡轮叶片, 陶瓷涂层涡轮叶片, 空心涡轮叶片, 实心涡轮叶片, 气膜冷却涡轮叶片, 冲击冷却涡轮叶片, 对流冷却涡轮叶片, 复合冷却涡轮叶片, 小型涡轮叶片, 大型涡轮叶片, 军用涡轮叶片, 民用涡轮叶片

检测方法

接触式粗糙度仪检测法：通过探针直接接触孔壁表面，测量Ra、Rz等粗糙度参数。

非接触式光学轮廓仪检测法：利用光学干涉原理，获取孔表面三维形貌数据。

扫描电子显微镜（SEM）分析法：观察孔表面微观形貌及缺陷。

X射线衍射（XRD）法：测量孔表面残余应力分布。

白光干涉仪检测法：高精度测量孔表面波纹度和微观形貌。

激光共聚焦显微镜检测法：非接触式测量孔表面粗糙度和三维形貌。

涡流检测法：检测孔表面及近表面裂纹等缺陷。

超声波检测法：评估孔壁内部缺陷及厚度均匀性。

金相显微镜分析法：观察孔表面金相组织及涂层结构。

显微硬度计检测法：测量孔表面及涂层硬度。

能谱分析（EDS）法：分析孔表面元素组成及分布。

热震试验法：评估孔表面涂层在热循环下的稳定性。

盐雾试验法：测试孔表面耐腐蚀性能。

摩擦磨损试验法：评估孔表面耐磨性。

气动性能测试法：通过气流模拟评估冷却孔的实际冷却效率。

检测仪器

接触式粗糙度仪, 光学轮廓仪, 扫描电子显微镜（SEM）, X射线衍射仪（XRD）, 白光干涉仪, 激光共聚焦显微镜, 涡流检测仪, 超声波检测仪, 金相显微镜, 显微硬度计, 能谱分析仪（EDS）, 热震试验箱, 盐雾试验箱, 摩擦磨损试验机, 气动性能测试平台

北检院部分仪器展示