电动超跑尾部负压评估

信息概要

电动超跑尾部负压评估是车辆空气动力学性能检测的重要项目之一，主要用于评估车辆在高速行驶时尾部产生的负压效应及其对车辆稳定性、能耗和噪音的影响。该检测能够帮助优化车辆设计，提升行驶安全性和能效表现。检测数据可为制造商提供改进依据，同时满足行业标准和法规要求，确保产品竞争力与市场合规性。

检测项目

尾部负压强度,气流分离点位置,湍流强度,压力分布均匀性,尾涡结构,气动阻力系数,升力系数,侧向力系数,风噪水平,表面压力波动,气流速度分布,尾流区尺寸,气流稳定性,温度场分布,空气动力学效率,能量损失率,尾流恢复距离,气流偏转角,压力梯度,雷诺数效应

检测范围

纯电动超跑,混合动力超跑,高性能电动跑车,赛道版电动超跑,限量版电动超跑,概念电动超跑,改装电动超跑,商用电动超跑,民用电动超跑,军用电动超跑,实验型电动超跑,竞速电动超跑,豪华电动超跑,轻量化电动超跑,碳纤维电动超跑,双电机电动超跑,四电机电动超跑,无人驾驶电动超跑,可拆卸电池电动超跑,太阳能辅助电动超跑

检测方法

风洞试验：通过全尺寸或缩比模型在风洞中模拟实际行驶状态，测量尾部压力分布。

计算流体力学(CFD)仿真：利用数值模拟技术分析尾部气流场特性。

粒子图像测速(PIV)：通过追踪示踪粒子运动获取尾部流场速度分布。

压力敏感漆(PSP)技术：通过特殊涂层的光学响应测量表面压力分布。

热线风速仪测试：测量尾部气流速度和湍流强度。

声学测试：评估尾部负压产生的风噪水平。

红外热成像：分析尾部气流温度场分布。

烟流可视化：直观观察尾部气流分离和涡流结构。

应变测量：评估尾部负压对车身结构的影响。

动态压力扫描：实时监测尾部压力波动情况。

激光多普勒测速：精确测量局部气流速度。

尾流测绘：通过多点测量确定尾流区尺寸和结构。

频谱分析：研究尾部气流压力波动的频率特性。

边界层测量：评估车身表面边界层对尾部负压的影响。

气动天平测试：测量尾部负压对整车气动力的影响。

检测仪器

低速风洞,高速风洞,热线风速仪,激光多普勒测速仪,粒子图像测速系统,压力传感器阵列,声学照相机,红外热像仪,动态压力扫描阀,六分量气动天平,数据采集系统,烟流发生器,压力敏感漆成像系统,频谱分析仪,边界层探针

北检院部分仪器展示