航空发动机轴高温扭矩实验

信息概要

航空发动机轴高温扭矩实验是评估发动机轴在高温环境下扭矩传递性能的关键测试项目。该实验模拟发动机在实际运行中的高温和扭矩负载条件，确保轴的可靠性、耐久性和安全性。检测的重要性在于，航空发动机轴作为核心部件，其性能直接关系到飞行安全。通过高温扭矩实验，可以提前发现材料缺陷、设计不足或制造工艺问题，避免因轴失效导致的重大事故。此类检测通常涵盖材料性能、结构强度、热稳定性等多方面指标，是航空发动机研发、生产和维护中不可或缺的环节。

检测项目

高温扭矩承载能力, 扭转刚度, 热膨胀系数, 高温蠕变性能, 疲劳寿命, 断裂韧性, 表面硬度, 金相组织分析, 残余应力, 耐磨性, 耐腐蚀性, 动态平衡性, 振动特性, 材料成分分析, 微观缺陷检测, 尺寸精度, 同轴度, 粗糙度, 涂层附着力, 高温氧化性能

检测范围

涡轮轴, 压气机轴, 风扇轴, 联轴器, 传动轴, 空心轴, 实心轴, 复合材料轴, 钛合金轴, 高强度钢轴, 镍基合金轴, 陶瓷涂层轴, 齿轮轴, 柔性轴, 刚性轴, 分段式轴, 整体式轴, 高速轴, 低速轴, 超临界轴

检测方法

高温扭矩试验机测试：模拟高温环境下轴的扭矩传递性能。

扭转疲劳试验：评估轴在循环扭矩负载下的寿命。

热机械分析(TMA)：测定材料在高温下的热膨胀行为。

扫描电子显微镜(SEM)分析：观察材料微观结构和缺陷。

X射线衍射(XRD)：分析材料相组成和残余应力。

超声波检测：探测内部缺陷和裂纹。

硬度测试：测量材料表面和截面硬度。

金相显微镜分析：评估材料显微组织。

动态机械分析(DMA)：研究材料在交变应力下的力学性能。

振动测试：评估轴的动态特性。

三坐标测量：检测轴的几何尺寸和形位公差。

光谱分析：确定材料化学成分。

盐雾试验：评估耐腐蚀性能。

高温氧化试验：测定材料在高温下的抗氧化能力。

涂层厚度测量：检测表面涂层的均匀性和厚度。

检测仪器

高温扭矩试验机, 扭转疲劳试验机, 热机械分析仪, 扫描电子显微镜, X射线衍射仪, 超声波探伤仪, 硬度计, 金相显微镜, 动态机械分析仪, 振动测试系统, 三坐标测量机, 光谱仪, 盐雾试验箱, 高温氧化炉, 涂层测厚仪

北检院部分仪器展示