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北检(北京)检测技术研究院(简称:北检院),依托科研测试与材料检测重点领域,结合“211工程”和“985工程”建设,面向学校和社会企业开放的仪器共享机构和跨学科检测交叉融合平台。面向企业及科研单位跨学科研究、面向社会公共服务,构建具有装备优势、人才优势和服务优势的综合科研检测服务平台。 了解更多 +
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内燃机尾气余热测试

发布时间:2025-07-26 17:44:43 点击数:
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信息概要

内燃机尾气余热测试是对内燃机运行时产生的尾气余热进行量化分析的过程,旨在评估能源利用效率、减少排放及优化系统性能。该检测服务由第三方检测机构提供,通过科学手段确保数据准确性和可靠性。检测的重要性在于帮助企业和研发机构改进内燃机设计,提高能源利用率,降低环境污染,同时满足国家及国际环保法规要求。

检测项目

尾气温度:测量尾气排放时的温度,反映余热潜力。

尾气流速:检测尾气流速,评估余热回收效率。

尾气成分:分析尾气中的CO、CO2、NOx等成分含量。

热效率:计算内燃机热能转化为机械能的效率。

余热回收率:评估尾气余热被回收利用的比例。

压力损失:检测尾气通过余热回收装置时的压力变化。

颗粒物浓度:测量尾气中固体颗粒物的含量。

硫化物含量:分析尾气中SO2等硫化物的浓度。

碳氢化合物含量:检测尾气中未燃烧完全的碳氢化合物。

氧含量:测量尾气中氧气浓度,反映燃烧充分性。

氮氧化物排放:量化NOx的排放量,评估环保性能。

一氧化碳排放:检测CO排放量,反映燃烧效率。

二氧化碳排放:测量CO2排放量,评估温室气体贡献。

烟度:通过光学方法测量尾气的浑浊程度。

热辐射:检测尾气的热辐射强度。

噪音水平:测量尾气排放时的噪音分贝值。

振动频率:分析尾气排放引起的机械振动。

湿度:测量尾气中的水蒸气含量。

热传导率:评估尾气热量的传导性能。

热容:计算尾气的比热容,反映热能储存能力。

尾气密度:测量尾气的质量与体积比。

流速分布:分析尾气流速在管道中的分布情况。

热交换效率:评估余热回收装置的热交换性能。

腐蚀性:检测尾气对金属材料的腐蚀程度。

可燃性:分析尾气中可燃气体的爆炸极限。

毒性:评估尾气中有害物质对人体健康的影响。

稳定性:检测尾气成分在不同工况下的变化。

热损失:量化尾气在传输过程中的热能损失。

排放均匀性:评估尾气排放的时空分布均匀性。

系统响应时间:测量余热回收系统对工况变化的响应速度。

检测范围

汽油内燃机,柴油内燃机,天然气内燃机,生物燃料内燃机,混合动力内燃机,航空发动机,船用内燃机,机车内燃机,发电机组内燃机,工程机械内燃机,农业机械内燃机,汽车内燃机,摩托车内燃机,无人机内燃机,军用内燃机,微型内燃机,大型工业内燃机,涡轮增压内燃机,直喷式内燃机,间接喷射内燃机,二冲程内燃机,四冲程内燃机,转子内燃机,往复式内燃机,自由活塞内燃机,斯特林发动机,燃气轮机,燃料电池混合内燃机,微型涡轮内燃机,特种燃料内燃机

检测方法

气相色谱法:用于分离和分析尾气中的有机成分。

质谱法:通过离子化技术检测尾气中的微量物质。

红外光谱法:利用红外吸收特性测量气体成分。

紫外光谱法:检测尾气中的紫外活性物质。

化学发光法:用于NOx的高灵敏度检测。

电化学传感器法:实时监测特定气体浓度。

热导检测法:通过热导率变化分析气体成分。

激光吸收光谱法:高精度测量气体浓度和温度。

烟度计法:量化尾气的烟度等级。

压力传感器法:测量尾气系统的压力变化。

温度传感器法:实时监测尾气温度分布。

流量计法:精确测定尾气的体积流量。

称重法:测量颗粒物的质量浓度。

过滤称重法:通过过滤收集颗粒物并称重。

冷凝法:测定尾气中的水分含量。

声学法:通过声波特性分析尾气流速。

振动分析法:评估尾气排放引起的机械振动。

腐蚀速率测定法:量化材料在尾气环境中的腐蚀速度。

热像仪法:通过红外热成像分析温度分布。

数据采集系统法:集成多传感器数据进行综合评估。

检测仪器

气相色谱仪,质谱仪,红外光谱仪,紫外光谱仪,化学发光分析仪,电化学传感器,热导检测器,激光吸收光谱仪,烟度计,压力传感器,温度传感器,流量计,电子天平,过滤装置,冷凝器,声学分析仪,振动分析仪,腐蚀测试仪,热像仪,数据采集系统

北检院部分仪器展示

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