汽车ECU板级振动疲劳试验

信息概要

汽车ECU板级振动疲劳试验是针对电子控制单元（ECU）在车辆运行过程中承受振动环境下的耐久性测试。ECU作为汽车核心控制部件，其可靠性直接影响整车性能与安全性。通过模拟实际道路振动条件，检测ECU在长期振动环境下的结构稳定性、焊点可靠性及电气性能表现。该测试可提前发现潜在设计缺陷，避免因振动导致的失效问题，对保障行车安全、降低售后风险具有重要意义。

检测项目

随机振动测试,正弦振动测试,共振点扫描,机械冲击测试,温度-振动复合测试,功率循环振动测试,频率响应分析,位移幅值测量,加速度峰值检测,振动耐久性评估,焊点疲劳分析,PCB变形量检测,元器件脱落检查,电气连接稳定性测试,信号完整性验证,EMC抗干扰测试,湿热振动复合试验,盐雾振动复合试验,振动噪声监测,时域波形分析

检测范围

发动机控制ECU,变速箱控制ECU,车身控制ECU,电池管理ECU,底盘控制ECU,ADAS域控制器,车载信息娱乐ECU,空调控制ECU,转向系统ECU,制动系统ECU,胎压监测ECU,灯光控制ECU,网关ECU,新能源整车控制器,48V系统ECU,OBD诊断ECU,智能座舱ECU,自动驾驶计算单元,燃料电池控制ECU,线控底盘ECU

检测方法

随机振动试验：模拟实际道路不规则振动谱进行宽频带激励

正弦扫频试验：通过频率线性/对数变化识别结构共振特性

共振驻留测试：在关键共振频率点进行持续振动以加速疲劳

机械冲击试验：模拟车辆碰撞或颠簸工况的瞬态冲击

温度循环振动：同步施加温度变化与振动应力的综合测试

功率谱密度分析：量化振动能量在不同频段的分布特征

模态分析：通过激励响应识别PCBA的固有振动模态

应变测量：采用应变片监测关键位置的机械形变量

高速摄像分析：捕捉振动过程中元器件位移和焊点裂纹扩展

扫频耐久测试：在特定频率范围内进行循环扫频以评估累积损伤

多轴振动测试：同时施加XYZ三轴向振动模拟真实工况

故障模式分析：通过显微检查确定振动导致的失效机理

信号监测：实时监测振动环境下ECU的输入输出信号质量

环境应力筛选：通过强化振动条件进行早期故障筛选

振动噪声关联分析：同步采集振动与电气噪声数据

检测仪器

电磁振动台,液压振动台,冲击试验台,多轴振动系统,激光测振仪,动态信号分析仪,应变采集系统,高速摄像机,红外热像仪,振动控制器,功率放大器,加速度传感器,数据采集卡,模态激振器,环境试验箱

北检院部分仪器展示