变速箱齿轮耐磨强度实验

信息概要

变速箱齿轮耐磨强度实验是评估齿轮在持续载荷工况下抗表面磨损能力的关键测试，主要模拟实际运行中齿面接触疲劳、滑动摩擦等工况。该检测通过量化齿轮材料的磨损率、表面形貌变化和失效周期，为产品寿命预测提供核心依据。在汽车制造、风电设备等重载领域尤为重要，直接影响传动系统可靠性。通过第三方检测可客观验证材料热处理工艺、表面涂层性能及润滑匹配效果，有效预防因齿轮过早磨损导致的设备停机事故。

检测项目

表面硬度, 芯部硬度, 磨损量测定, 表面粗糙度变化, 点蚀面积率, 胶合承载能力, 弯曲疲劳强度, 接触疲劳强度, 微观组织分析, 渗碳层深度, 表面残余应力, 摩擦系数, 磨损形貌扫描, 质量损失率, 润滑油膜保持性, 齿面温度分布, 振动噪声谱分析, 材料成分验证, 金相夹杂物评级, 硬化层梯度检测, 表面涂层附着力, 齿根强度系数

检测范围

行星齿轮, 斜齿轮, 直齿轮, 人字齿轮, 锥齿轮, 蜗轮蜗杆, 谐波齿轮, 摆线针轮, 内啮合齿轮, 外啮合齿轮, 汽车变速箱齿轮, 风电齿轮箱齿轮, 工程机械齿轮, 船舶传动齿轮, 航空发动机齿轮, 高铁驱动齿轮, 工业机器人减速齿轮, 农机传动齿轮, 矿山机械齿轮, 电动工具齿轮, 机车牵引齿轮, 压缩机传动齿轮

检测方法

FZG齿轮试验机法：通过标准齿轮副在阶梯递增载荷下的运行，测定胶合失效临界载荷

滚子式磨损试验：使用简化滚子试样模拟齿面接触，加速获得材料磨损特性数据

扫描电镜(SEM)分析法：对磨损表面进行微米级形貌观测，识别磨损机制类型

轮廓仪测量法：采用接触式探针量化齿面磨损深度轮廓变化

超声波残余应力检测：通过声波传播速度变化计算表面应力分布状态

X射线衍射法：精确测定表面改性层的相组成及晶体结构变化

油液磨粒分析：检测润滑油中金属颗粒浓度及形态判断磨损阶段

热成像监测：实时捕捉齿面温度场分布，评估散热性能

振动频谱诊断：通过特征频率振幅变化识别早期点蚀故障

显微硬度梯度测试：从齿面至芯部逐层测量硬度变化曲线

金相腐蚀分析法：显示材料显微组织及渗碳层过渡区形态

接触疲劳试验：在脉冲载荷下统计齿面出现点蚀的循环次数

三维表面形貌重建：通过白光干涉仪获取磨损区域三维形貌参数

摩擦扭矩监测：实时记录传动系统扭矩波动评估磨损状态

化学元素能谱(EDS)：定位分析磨损区域材料元素迁移现象

检测仪器

齿轮疲劳试验机, 扫描电子显微镜, 轮廓测量仪, 显微硬度计, 直读光谱仪, X射线衍射仪, 三维表面形貌仪, 红外热像仪, 振动分析系统, 残余应力测试仪, 金相显微镜, 摩擦磨损试验机, 超声波探伤仪, 油液颗粒计数器, 材料试验机, 热处理层深检测仪, 能谱分析仪, 激光共聚焦显微镜, 转矩转速传感器, 齿轮测量中心

北检院部分仪器展示