飞机缩比模型气动特性测试

信息概要

飞机缩比模型气动特性测试是航空领域重要的实验手段，通过按比例缩小的飞机模型在风洞或模拟环境中进行气动性能测试，以评估其升力、阻力、稳定性等关键参数。此类测试对于飞机设计优化、安全性验证及性能提升具有重要意义。检测可帮助发现潜在设计缺陷，降低全尺寸原型机的研发风险，同时为适航认证提供数据支持。

检测项目

升力系数, 阻力系数, 俯仰力矩系数, 滚转力矩系数, 偏航力矩系数, 压力分布, 气动效率, 失速特性, 颤振特性, 操纵面效率, 雷诺数效应, 马赫数效应, 边界层转捩, 流动分离点, 涡流特性, 气动噪声, 动态稳定性, 静态稳定性, 侧向稳定性, 纵向稳定性

检测范围

固定翼飞机模型, 旋翼飞机模型, 无人机模型, 战斗机模型, 客机模型, 运输机模型, 轰炸机模型, 直升机模型, 倾转旋翼机模型, 飞翼布局模型, 三角翼模型, 后掠翼模型, 前掠翼模型, 变后掠翼模型, 高超声速飞行器模型, 太阳能飞机模型, 垂直起降飞行器模型, 滑翔机模型, 水上飞机模型, 隐身飞机模型

检测方法

风洞试验：在可控环境中模拟不同飞行条件测量气动特性

压力敏感漆测试：通过光学方法测量模型表面压力分布

粒子图像测速：可视化流场并定量分析速度场

热线风速仪测量：获取流场局部速度脉动信息

应变天平测量：直接测量模型所受气动力和力矩

红外热成像：检测边界层转捩和流动分离

激光多普勒测速：非接触式测量局部流速

声学测试：评估气动噪声特性

动态测试：研究模型在振荡运动中的气动特性

自由飞试验：在开放空间进行模型飞行测试

水洞试验：利用水流模拟低速气动现象

油流可视化：显示模型表面流动模式

烟线可视化：观察绕模型的流线形态

数值模拟验证：将实验结果与CFD计算结果对比

颤振测试：评估气动弹性稳定性

检测仪器

低速风洞, 高速风洞, 跨声速风洞, 超声速风洞, 六分量天平, 压力扫描阀, 热线风速仪, PIV系统, 激光多普勒测速仪, 红外热像仪, 声学阵列, 数据采集系统, 高速摄像机, 压力敏感漆成像系统, 油流可视化装置

北检院部分仪器展示